Gospodarka

Polska apeluje do Komisji Europejskiej o wsparcie w odbudowie przemysłu motoryzacyjnego.

Fabryka Opla w Gliwicach, fot. Internet

Jednym z sektorów europejskiej gospodarki, który w największym stopniu odczuł skutki pandemii COVID-19 jest przemysł motoryzacyjny. Efektem wprowadzonych ograniczeń, w tym dotyczących transportu,  było zaburzenie łańcuchów dostaw części i komponentów, co niektórych producentów zmusiło do ograniczenia bądź czasowego zawieszenia produkcji.

Kryzys uderzył też w rynek sprzedaży aut. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów (ACEA), liczba zarejestrowanych w kwietniu w Europie nowych aut była o 76,3 proc. mniejsza niż rok wcześniej. Spadek sprzedaży zanotowano we wszystkich 27 krajach Unii Europejskiej, przy czym najgorsze wyniki dotyczyły Włoch ( – 97,6 proc.) i Hiszpanii ( – 96,5 proc.).

Sytuacja kryzysowa skłoniła ministrów 12 państw członkowskich (Hiszpanii, Bułgarii, Czech, Węgier, Włoch, Łotwy, Malty, Portugalii, Rumunii, Słowacji, Słowenii oraz Polski) do wystosowania listu do Komisji  Europejskiej o wsparcie powrotu do pełnej działalności sektora motoryzacyjnego. – Ze względu na pandemię COVID-19 sektor motoryzacyjny przerwał całkowicie swoją produkcję na dwa miesiące. Branża poniosła znaczące straty, dotykające także zatrudnionych pracowników.  Należy zapewnić szybki powrót do pełnej działalności tej branży – postulują sygnatariusze listu.

– Trzeba mieć na uwadze znaczenie przemysłu samochodowego dla gospodarki unijnej. Poza mocnymi wskaźnikami ekonomicznymi, sektor ten realizuje też kluczowe inwestycje ukierunkowane na zrównoważony model mobilności, co pomaga w procesie przekształcania naszej gospodarki na bardziej zrównoważoną.  Dlatego europejski plan odbudowy powinien także zawierać dedykowany program ukierunkowany na motoryzację z silnym wsparciem finansowym – stosownym do znaczenia tego sektora dla gospodarki unijnej –  powiedziała Jadwiga  Emilewicz, wicepremier, minister rozwoju, która  podpisała  list  ze strony polskiej.

Przemysł samochodowy jest jedną z kluczowych gałęzi europejskiej  gospodarki,  odpowiada za 7 proc. PKB Unii Europejskiej,  zatrudnia 6 proc. europejskich pracowników i  generuje 12 proc. wartości eksportu, dając nadwyżkę ponad 84,4 mld euro. Sektor motoryzacyjny jest też nośnikiem innowacji. Corocznie inwestuje środki prywatne w badania i rozwój w kwocie 57,4 mld euro co stanowi 28 proc. wartości nakładów unijnych na badania i rozwój.

Podobne artykuły
GospodarkaŚwiatTurystyka

Nad Adriatykiem trwa walka o turystów. Włosi zjednoczeni

Włoskie miejscowości na 300-kilometrowym wybrzeżu Adriatyku stworzyły jedną drużynę i razem postanowiły walczyć o turystów. Wspólne zaproszenie dla nich wystosowały regiony Wenecja Euganejska, Emilia-Romania i Friuli- Wenecja Julijska. Z…
Zobacz więcej
GospodarkaInformacjePolska

Morska farma wiatrowa na Bałtyku. Baltica 1 z warunkami przyłączenia do sieci

W polskiej części Morza Bałtyckiego powstaną trzy morskie farmy wiatrowe. Inwestycja jest gigantyczna – po uruchomieniu całości maksymalna moc będzie wynosić nawet 3500 MW! Niedawno poinformowano, że Polskie Sieci Elektroenergetyczne SA wydały…
Zobacz więcej
GospodarkaPolska

Polska "zieloną wyspą" w czasie kryzysu. Przybyło projektów inwestycji zagranicznych

Nastroje inwestorów są najgorsze w historii, inwestycje zagraniczne lecą na łeb na szyję, a u nas projektów przybyło. Wśród krajów, które obroniły się przed COVID-19, mamy ich najwięcej – czytamy w dzisiejszym “Pulsie…
Zobacz więcej